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独家报道

JEC集团报道了其在美国伊利诺斯州芝加哥成功举行的最新论坛“复合材料在交通运输领域的未来”，该论坛展示了陆上交通方面的创新，并展示了五项获得JEC创新奖的突破性成果。会议亮点该会议节目包括来自福特、瞪羚科技、梅赛德斯奔驰，欧文斯科宁、博舍工业，西卡蔼科颂和沃巴什国际等公司的24位专家发言人，他们强调了复合材料的贡献及其未来潜力。在活动的第一天，庞巴迪公司的复合材料高级专家工程师Martin Bigras就铁路应用新材料的开发发表了主题演讲，阐述了复合材料如何成为非常适合铁路行业的材料，复合材料在铁路应用中面临的问题，以及可能进一步融入该行业的解决方案。... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：复合材料 | 交通运输

企业新闻

中国巨石预计美国项目今年底或明年初建成点火

中国巨石在上证e互动平台上表示，公司美国项目预计将于2018年底或2019年初建成点火。公司美国项目是对公司整体发展而言具有十分重要的战略意义的项目，美国玻纤工业专业化水平高、市场领域广、各类资源丰富、发展前景乐观。选择在美国建厂，符合公司的工厂研发前移、人才前引、就地生产、靠近客户、贴近市场、以外供外总体原则，是公司实施“布局国际化、市场全球化”战略的关键一步。在中美贸易摩擦等综合性因素背景之下，目前很难预计美国项目的毛利率水平，静态来看短期低于中国产品毛利... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：玻璃纤维

市场分析

碳纤维在国内市场的应用情况分析

1. 应用现状国内碳纤维需求正在快速增长，2014年中国碳纤维需求量约1.45万吨，2015年达1.7万吨，2016年1.9万吨，占全球总需求的25%左右。近8年，碳纤维需求量的复合增长率达9.4%，未来年均增长率将超过10%，2020年需求量将超过3万吨。表：国内碳纤维需求量（万吨）资料来源：广州赛奥从下游行业分布来看，航空航天、体育休闲和工业应用是碳纤维应用三个方向，但与全球碳纤维应用行业不同的是，国内碳纤维在休闲体育行业占比超过55%，在航空航天、汽车、新能源领域应用占比较低，预计到2020年，国内需求结构向国外靠拢。图：国内应用领域资料来源：广... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：碳纤维

技术资讯

用碳纤维替代D-LFT汽车部件中的玻璃纤维

这一用于试验的D-LFT生产线位于加拿大西安大略大学从事复合材料研究的弗劳恩霍夫工程中心（图片来自弗劳恩霍夫工程中心）汽车行业将玻璃纤维增强的直接长纤维热塑性塑料（D-LFT）用于制造各种汽车部件，包括电池壳、承载地板和备胎舱等已有多年。长纤维短切热塑性塑料是一种典型的由热塑性聚合物与公称长度6mm的纤维增强材料相混合的复合材料。为了直接取代D-LFT中的玻璃纤维，近年来，对高模量、轻量化的碳纤维展开了研究，以此来提高部件性能，降低汽车的重量、燃油消耗和CO2排放。这项研究及其结果最先由George Husman在2014年6月2~5日举行的SAMPE ... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：碳纤维 | 轻量化

国内动态

达州将打造成竞争力最强的玄武岩纤维产业新高地

7月19日，2018中国（四川）先进材料——玄武岩纤维产业推进会在成都召开。四川省人大常委会副主任、达州市委书记包惠讲话。四川省投资促进局局长、四川省重大项目办主任陈光浩出席。达州市委副书记、市长郭亨孝主持。包惠代表达州市委、市政府和700万达州人民，向各位专家、企业家朋友的到来，表示热烈欢迎；向长期以来关心和参与四川玄武岩纤维产业发展、关心和支持达州经济社会建设的各界人士，表示衷心感谢。她说，先进材料产业是四川重点发展的五大万亿级支柱产业之一，按照全四川省构建现代产业体系的战略部署，四川将以玄武岩纤维、石墨烯、钒钛稀土、锂钾新材料等为重点，加快建设国家... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：玄武岩纤维

技术资讯

造车也需绣花功—一针一针“缝”出来的车用碳纤维织物

虽然业界对碳纤维在汽车行业的大规模推广应用一直心怀憧憬，但理想和现实之间仍然存在一定的差距。成本的居高不下是碳纤维无法得到普及的主要原因，这种昂贵的材料似乎只有高端汽车才消费得起。如何解决成本的问题一直困扰着业内同仁，而来自德国杜塞尔多夫的纺织设备制造商ZSK却另辟蹊径，提出了一种名叫“精准纤维编织”（Tailerd Fiber Placement，简称TFP）的新思路。这种工艺可不是用来生产坐垫、仪表盘或是车门内饰之类的装饰性部件的，而是用来生产齿轮箱铸件、踏板箱（pedal box）和发动机附件支架的。不仅可以减重、增强，而且不增加成本。ZSK公司首... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：碳纤维

国内动态

无锡智上新材开发出无人机用超轻碳纤维复合材料

小型无人机普遍具有载荷小、飞行高度低、速度慢、续航时间短等性能劣势，因为作业环境复杂，机体的毁伤频率也比较高，传统的铝合金等金属材质已经远远不能满足无人机在性能方面的发展需求。碳纤维复合材料具有高比强度和高比刚度，能大大减轻无人机的机身重量，从而降低无人机的载荷成本和增加无人机的有效载荷量，延长机体的飞行距离和飞行时间，对无人机结构的轻质化、小型化和高性能化意义重大，成为新一代无人机的理想材料。从材料本身来说，使用碳纤维复合材料至少能比铝合金材料减重30%以上，但是在实际的应用中，要想最大化地体现出碳纤维复合材料的轻量化优势还需从以下几个方面着手。利用铺... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：技术创新 | 碳纤维 | 航空航天

国内动态

发展复合材料应主攻新能源汽车和轨道交通

“新能源汽车和轨道交通，是宜宾做复合材料文章的两样好东西。”7月19日，在2018中国（四川）复合材料及下游产业对接会上，中国建材集团有限公司副董事长李新华对宜宾市反复“叮嘱”。在李新华看来，不管是玻璃纤维还是碳纤维，都可以实现电动车和高铁轻量化，不仅节能环保、安全性好，同时可实现结构一体化。“很多人一提到复合材料就去关注高端，其实越高端用量越少，比如国产大飞机C919订单900多架，虽说价值高，但复合材料用量也有限。所以发展产业关键还是要看量，而高铁和电动汽车恰好有量。”李新华认为，等新能源汽车和轨道交通产业做大、完善了，不仅能带动材料产业，还可带动电... [点击详情]

[2018-07-20]

关键词：玻璃纤维 | 碳纤维

独家报道

日本专利：玻璃纤维的玻璃组成，玻璃纤维以及玻璃纤维的制备方法

公布号：JP2018104237 (A)公布日：2018-07-05申请人：日本电气硝子株式会社发明人：横田裕基 [日本]摘要：本专利的目的在于提供一种玻璃纤维的玻璃组成，其具有良好的耐碱性和优异的生产率。本专利的玻璃纤维的玻璃组成的特征在于：作为玻璃组分，按照氧化物质量百分比的含量，含有50％~65％的SiO2, 0％~5％的Al2O3, 0％~10％的CaO，10％~20％的Na2O，0％~5％的K 2 O，大于15％至20％的ZrO2, 0.1％~10％的TiO2和0.1％~10％的B2O3。 [点击详情]

[2018-07-19]

关键词：玻璃纤维