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台塑进军航空用碳纤复合材料 再上层楼
发布时间:2017-10-12   浏览次数:48

新世代飞机已大量采用复合材料,汉翔航空担任国机国造设计与制造,打算运用大量复合材料,生产碳纤维的台塑公司已和汉翔合作两年,将进一步迈向飞机结构用复材领域。

包括波音787梦幻客机和空巴A350型客机已大量使用复合材料达全机零组件的一半以上,比重还会持续增加,显见航空用碳纤维或玻璃纤维再加工做成的复合材料前景非常看好。

台塑公司表示,台塑生产的碳纤维属聚丙烯(PAN系)碳纤维,它的强度比钢强,重量比铝轻,坚硬度比钛合金高,耐腐蚀、不生銹,与树脂亲和性良好,可与各种热固型、热塑型树脂结合制成碳纤维强化复合材料,尤其与环氧树脂具有非常良好的黏合性及加工性。复合材料应用上可快速、任意成型制成各种成品。

台塑公司董事长林健男指出,台塑年产碳纤维8750公吨,排名全球第8;进军航太业的复合材料一直是台塑高值化产品的目标,目前在航太领域上已和空巴飞机座椅及商务舱隔板的欧洲厂商合作逾10年,另外也与拓凯公司合作生产耐燃的椅背等。

他说,台塑希望将碳纤维广泛运用于飞机内装到外部的结构材。台塑已与汉翔合作逾2年,双方已建立基础资料库,正在实验室内试作国机国造计划的材料,将实际参与供应国机国造零件材料,未来再藉由与汉翔的合作,协助台塑取得大型飞机公司认证,这是台塑供应航太零件材料非常重要的里程碑。

林健男指出,除了积极进军航太零件材料外,目前正推展台塑碳纤维到风力发电机叶片等高附加价值产业。台塑近年与上纬在中国大陆江苏盐城市阜宁县成立上伟公司,台塑持股18%,上伟使用台塑的碳纤维与上纬的树酯做成预浸布,再交由中材公司做成风力发电机的叶片,最后再交给大陆最大的风力发电机公司金风集团组成完整的风机组。

另外台塑每个月还出货200多公吨给其他厂制成碳板,做为风机叶片内的龙骨。

台塑碳纤维产品多年来的传统应用主要集中于运动器材、脚踏车结构、建筑补强、电缆芯、气瓶外壳、汽车构件领域。

来源:台中社
 关键词:碳纤维 | 企业动态
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