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  • 碳纤维热塑性复合材料(CFRTP)具有比强度高、耐腐蚀、抗疲劳、耐热性好等特点,是轻量化制造的重要材料,在航空航天、新能源汽车领域应用前景广阔。实现CFRTP材料之间及CFRTP与金属材料之间高质量的连接是其应用的一个关键技术。激光连接技术具有速度快、强度高、振动应力、工艺灵活等特点,在CFRTP与金属材料连接上较胶结、机械连接等技术具有优势。中国科学院宁波材料所先进制造技术所激光与智能能量场制造...  [点击详情]
    [2017-04-25]
    关键词:碳纤维
  • 随处可见的玻璃纤维 对于今天的人来说,玻璃纤维或许是一个陌生的概念,但绝不是一个陌生的事物。如今,玻璃纤维早已进入国民经济的各个方面,是一种重要的材料。说到纤维,一般人想到的可能是布、毛等东西。严格的说,纤维是指“由连续或不连续的细丝组成的物质。”人类最早应用的,是植物纤维(如麻纤维、竹纤维)和动物纤维(如动物毛、蚕丝)。纤维经过纺织,就可以得到布、丝绸等产品。但是,在科技发达的现在,纤维已经远远...  [点击详情]
    [2017-04-24]
    关键词:玻璃纤维
  • 2017上海车展期间延锋将展示其模块化复合材料尾门技术,该技术突破了传统工艺的约束,将金属尾门升级为复合材料尾门,通过使用新型胶黏剂,使扰流板和尾门自然衔接,从而获得更大的线束布置空间。而A面的曲率过渡则可以给予汽车足够的设计自由度和良好的轻量化表现,据测算,采用此尾门技术可使汽车总体减重约25%-30%,大大降低了整车油耗。  [点击详情]
    [2017-04-21]
  • 聚氨酯树脂除了用作结构复合材料的基体外,其硬质泡沫体还在日益增多的用途(造船、建筑、风能等)中用作玻璃纤维增强结构芯材的基体。美国芯材专业厂商Nida-Core公司现在就供应两种玻璃纤维增强硬质闭孔聚氨酯泡沫芯材产品,产品牌号分别为STO和SXO。这些产品的制造方法是利用其专利设备把玻璃纤维植入聚氨酯泡沫板中。玻璃纤维(一般为E玻璃纤维)无捻粗纱从纱筒退出后连续植入板中而不切短。在STO产品中,玻...  [点击详情]
    [2017-04-20]
  • 随着汽车工业的发展,纤维增强热塑性塑料的需求大幅增长,其制造工艺技术也进入了快速发展期。诸如直接(在线)配料长纤维增强热塑性塑料(D-LFT)、为改进长纤维增强热塑性塑料(LFT)模制品表面质量而采取的模具型腔感应加热、LFT母粒、基于环状齐聚酯原位聚合的纤维增强复合材料、LFT专用玻璃纤维与表面浸润剂等新技术不断涌现。对这些最新的工艺技术进展作一综述,为开发车用纤维增强热塑性塑料提供参考。纤维增...  [点击详情]
    [2017-04-20]
  • 目前对于医疗设备的要求一般都是比较高的,那么为什么大家都愿意选择玻璃钢医疗设备外壳呢?轻质高强 相对密度在1.5~2.0之间,只有碳钢的1/4~1/5,可是拉伸强度却接近,甚至超过碳素钢,而比强度可以与高级合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中,都具有卓越成效。某些环氧FRP的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。耐腐蚀性能好 FRP是良好的...  [点击详情]
    [2017-04-20]
    关键词:医疗健康 | 玻璃钢
  • 玻璃钢管也称玻璃纤维缠绕夹砂管(RPM管)。主要以玻璃纤维及其制品为增强材料,以高分子成分的不饱和聚脂树脂、环氧树脂等为基本材料,以石英砂及碳酸钙等无机非金属颗粒材料为填料作为主要原料。管的标准有效长度为6m和12m。玻璃钢管道制作工艺 制作玻璃钢管道有三种工艺:定长缠绕工艺、离心浇铸工艺以及连续缠绕工艺。国内市场运用较多的是定长缠绕工艺。定长缠绕工艺:在长度一定的管模上,采用螺旋缠绕或环向缠绕工...  [点击详情]
    [2017-04-19]
    关键词:玻璃钢
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2017年第一期
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