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  • 随着汽车工业的发展,纤维增强热塑性塑料的需求大幅增长,其制造工艺技术也进入了快速发展期。诸如直接(在线)配料长纤维增强热塑性塑料(D-LFT)、为改进长纤维增强热塑性塑料(LFT)模制品表面质量而采取的模具型腔感应加热、LFT母粒、基于环状齐聚酯原位聚合的纤维增强复合材料、LFT专用玻璃纤维与表面浸...  [点击详情]
    [2017-04-20]
    随着汽车工业的发展,纤维增强热塑性塑料的需求大幅增长,其制造工艺技术也进入了快速发展期。诸如直接(在线)配料长纤维增强热塑性塑料(D-LFT)、为改进长纤维增强热塑性塑料(LFT)模制品表面质量而采取的模具型腔感应加热、LFT母粒、基于环状齐聚酯原位聚合的纤维增强复合材料、LFT专用玻璃纤维与表面浸润剂等新技术不断涌现。对这些最新的工艺技术进展作一综述,为开发车用纤维增强热塑性塑料提供参考。纤维增...  [点击详情]
    [2017-04-20]
  • 强度与刚度 既然是结构部件,那么设计者首先要考虑的是强度和刚度。部件在外力载荷的作用下,有抵抗变形与破坏的能力,但是这个能力又是有限度的。如何确定部件的使用载荷,不会超出部件的能力极限,是通过材料力学计算得出。而部件的这个能力极限,就是碳纤维复合材料结构设计者需要考虑的问题。通过合理的搭配纤维和树脂...  [点击详情]
    [2017-04-14]
    强度与刚度 既然是结构部件,那么设计者首先要考虑的是强度和刚度。部件在外力载荷的作用下,有抵抗变形与破坏的能力,但是这个能力又是有限度的。如何确定部件的使用载荷,不会超出部件的能力极限,是通过材料力学计算得出。而部件的这个能力极限,就是碳纤维复合材料结构设计者需要考虑的问题。通过合理的搭配纤维和树脂,优化纤维排布,用最少的材料,满足设计需求,体现了复合材料设计者精湛的技巧。不过决定复合材料强度与刚...  [点击详情]
    [2017-04-14]
  • 熟悉宝马i3电动汽车的人士一定了解,广泛使用碳纤维复合材料可以实现汽车轻型化。但碳纤维可能不会替换客舱环境和其他部位的零件,所以新一代高压树脂传递成型(或HP-RTM)诞生了。克利夫兰高级设计与制造(ADM)汽车会议于3月29日至30日在克利夫兰亨廷顿会议中心举行,参会的供应商和原始设备制造商将就轻...  [点击详情]
    [2017-03-31]
    关键词:技术创新 | 工艺技术
    熟悉宝马i3电动汽车的人士一定了解,广泛使用碳纤维复合材料可以实现汽车轻型化。但碳纤维可能不会替换客舱环境和其他部位的零件,所以新一代高压树脂传递成型(或HP-RTM)诞生了。克利夫兰高级设计与制造(ADM)汽车会议于3月29日至30日在克利夫兰亨廷顿会议中心举行,参会的供应商和原始设备制造商将就轻量化战略和传动系效率展开讨论。加拿大西部大学复合材料研究所弗劳恩霍夫项目中心主任Frank Henn...  [点击详情]
    [2017-03-31]
    关键词:技术创新 | 工艺技术
  • 增韧剂是玻璃钢(FRP)的重要组成部分,按增韧机理分成两种情况:其一,增韧剂能够插入到聚合物分子链之间,增大分子链之间的距离,削弱分子链间的作用力,增加分子链的移动性,从而提高FRP的塑性和韧性;其二,增韧剂不能插入到聚合物分子链之间,通过改变聚集态结构,增加分子链的移动性,并通过增韧剂-基体界面效...  [点击详情]
    [2017-03-23]
    关键词:工艺技术
    增韧剂是玻璃钢(FRP)的重要组成部分,按增韧机理分成两种情况:其一,增韧剂能够插入到聚合物分子链之间,增大分子链之间的距离,削弱分子链间的作用力,增加分子链的移动性,从而提高FRP的塑性和韧性;其二,增韧剂不能插入到聚合物分子链之间,通过改变聚集态结构,增加分子链的移动性,并通过增韧剂-基体界面效应,达到提高FRP韧性的目的[1-2]。除增韧效果外,增韧剂的选用还应该考虑相容性、挥发性、迁移性、...  [点击详情]
    [2017-03-23]
    关键词:工艺技术
  • 3月7日,东邦特耐克斯德国子公司Toho Tenax Europe GmbH (TTE)宣布,开发出了一种新型复合材料,该产品来源于回收的碳纤维增强热塑性复合材料和PEEK热塑性树脂。该公司采用该材料生产了一系列的飞机翼板作为展示品。Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一种增强材...  [点击详情]
    [2017-03-14]
    3月7日,东邦特耐克斯德国子公司Toho Tenax Europe GmbH (TTE)宣布,开发出了一种新型复合材料,该产品来源于回收的碳纤维增强热塑性复合材料和PEEK热塑性树脂。该公司采用该材料生产了一系列的飞机翼板作为展示品。Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一种增强材料,它结合了热塑性复合材料生产过程中产生的废料和回收的半晶体PEEK聚合物,碳纤维的质量百分含量可以...  [点击详情]
    [2017-03-14]
  • 获奖单位:Br?drene公司(挪威)合作单位:萨泰克斯公司(德国)、戴铂集团(挪威)、雷可德公司(挪威)获奖项目:峡湾美景号,挪威2016观光渡轮 Br?drene公司受托研发用于UNESCO世界文化遗产——N?r?yfjord峡湾旅游的观光渡轮,它面临着既要满足大众旅游,又能保护环境将影响降...  [点击详情]
    [2017-03-10]
    关键词:复合材料 | 工艺技术
    获奖单位:Br?drene公司(挪威)合作单位:萨泰克斯公司(德国)、戴铂集团(挪威)、雷可德公司(挪威)获奖项目:峡湾美景号,挪威2016观光渡轮 Br?drene公司受托研发用于UNESCO世界文化遗产——N?r?yfjord峡湾旅游的观光渡轮,它面临着既要满足大众旅游,又能保护环境将影响降至最低的挑战。Br?drene公司提出的解决方案是一艘具有很多外部开放的观光空间、大面积的窗户区域和...  [点击详情]
    [2017-03-10]
    关键词:复合材料 | 工艺技术
  • 研究背景:玻纤细纱经过捻纱机后,形成一个个的管纱,管纱需要经过去皮,测量Tex,外观检测,称重,包装等环节,才能够出厂。目前外观检测都是由人工来完成。主要缺点是工作强度大,漏检率较高,检测标准不一致,易受人的主观因素影响,加之人工成本过高,管理复杂,无法保证检测质量稳定等。长时间的工作不仅不能保证检...  [点击详情]
    [2017-03-10]
    研究背景:玻纤细纱经过捻纱机后,形成一个个的管纱,管纱需要经过去皮,测量Tex,外观检测,称重,包装等环节,才能够出厂。目前外观检测都是由人工来完成。主要缺点是工作强度大,漏检率较高,检测标准不一致,易受人的主观因素影响,加之人工成本过高,管理复杂,无法保证检测质量稳定等。长时间的工作不仅不能保证检测精度及效率,还极大损害检测人员的视力。为了解决这些问题,急需发展快速、高效的自动外观检测系统来代替...  [点击详情]
    [2017-03-10]
  • 获奖单位:德累斯顿莱布尼茨聚合物研究所(IPF)(德国)合作单位:技术经济大学(德国)、设计学院(德国)获奖项目:反曲弓弓把这项创新是用碳纤维复合材料制成的新一代弓把。鉴于目前在弓把中使用复合材料已经十分常见,这种弓把采用了一种非常规但是适应应力的设计,使其比现有的解决方案(碳或者铝)轻40%同时比...  [点击详情]
    [2017-03-08]
    关键词:工艺技术 | 体育休闲
    获奖单位:德累斯顿莱布尼茨聚合物研究所(IPF)(德国)合作单位:技术经济大学(德国)、设计学院(德国)获奖项目:反曲弓弓把这项创新是用碳纤维复合材料制成的新一代弓把。鉴于目前在弓把中使用复合材料已经十分常见,这种弓把采用了一种非常规但是适应应力的设计,使其比现有的解决方案(碳或者铝)轻40%同时比铝制的参照弓把提高43%的质量比刚度。为了能够制造一个实际的部件,莱布尼茨聚合物研究所(IPF)使用...  [点击详情]
    [2017-03-08]
    关键词:工艺技术 | 体育休闲
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