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  • PU新型轻质高性能混合夹层复合材料工艺将有助于夹层复合材料生产,为实现批量化生产奠定基础。单步制成高性能夹层复合材料德国萨克森州贝恩斯多夫的科学家Leichtform GmbH,正在开发某种用于生产轻质高性能混合夹层复合材料的工艺。他与德国德累斯顿应用科技大学ILK轻工程与聚合物技术研究所的科学家合...  [点击详情]
    [2017-11-07]
    关键词:技术创新
    PU新型轻质高性能混合夹层复合材料工艺将有助于夹层复合材料生产,为实现批量化生产奠定基础。单步制成高性能夹层复合材料德国萨克森州贝恩斯多夫的科学家Leichtform GmbH,正在开发某种用于生产轻质高性能混合夹层复合材料的工艺。他与德国德累斯顿应用科技大学ILK轻工程与聚合物技术研究所的科学家合作致力于此项工艺的研究开发。此外,该项目由同一研究所的Maik Gude教授指导,主要研究目前生产条...  [点击详情]
    [2017-11-07]
    关键词:技术创新
  • 日本电气硝子株式会社研发了横截面为椭圆形的扁平玻璃纤维。这种玻璃纤维可以短切成固定长度(3mm)的短切纤维,用于增强热塑性复合材料,其特色是可以大大降低翘曲。与传统的圆形玻璃纤维(上图)相比,用于增强热塑性塑料的椭圆截面短切原丝(下图)可显着减少成型产品的翘曲。这种新的玻璃纤维品种将于10月17日在...  [点击详情]
    [2017-10-13]
    日本电气硝子株式会社研发了横截面为椭圆形的扁平玻璃纤维。这种玻璃纤维可以短切成固定长度(3mm)的短切纤维,用于增强热塑性复合材料,其特色是可以大大降低翘曲。与传统的圆形玻璃纤维(上图)相比,用于增强热塑性塑料的椭圆截面短切原丝(下图)可显着减少成型产品的翘曲。这种新的玻璃纤维品种将于10月17日在德国腓特烈港举行的2017年德国塑料加工展览会首次亮相,商业出货将于2017年12月开始。与横截面为...  [点击详情]
    [2017-10-13]
  • 电绝缘玻纤带 用E玻纤纱织成,最高使用温度为500℃。适用作各种电气设备的加固带、低压设备的主绝缘层、供电和通讯电缆的阻燃层等。还有一种网格状的电绝缘带,是用在不需要密织带之用途的经济型产品,主要用作电缆中的隔热层或用来制造耐火电缆。S2玻璃电绝缘带(0.15mm) S850玻纤带是用S-2高强玻璃...  [点击详情]
    [2017-10-12]
    关键词:玻璃纤维 | 技术创新
    电绝缘玻纤带 用E玻纤纱织成,最高使用温度为500℃。适用作各种电气设备的加固带、低压设备的主绝缘层、供电和通讯电缆的阻燃层等。还有一种网格状的电绝缘带,是用在不需要密织带之用途的经济型产品,主要用作电缆中的隔热层或用来制造耐火电缆。S2玻璃电绝缘带(0.15mm) S850玻纤带是用S-2高强玻璃纤维纱织成的平纹机织带,具有很好的力学性能和电性能,耐热750℃,最高短时使用温度达850℃。适用作...  [点击详情]
    [2017-10-12]
    关键词:玻璃纤维 | 技术创新
  • 玄武岩纤维(Basalt fibre,BF)是由玄武岩为原料,通过熔融拉丝工艺制成的纤维材料。玄武岩纤维与普通的玻璃纤维相比,具有更高的强度和模量、更宽的耐温范围;相比于碳纤维则具有更低的生产能耗和材料成本。玄武岩纤维具有良好的抗腐蚀性、阻燃性,生产过程环境友好(无含氮、含硫化合物的排放),被广泛地...  [点击详情]
    [2017-09-14]
    关键词:技术创新 | 其他纤维
    玄武岩纤维(Basalt fibre,BF)是由玄武岩为原料,通过熔融拉丝工艺制成的纤维材料。玄武岩纤维与普通的玻璃纤维相比,具有更高的强度和模量、更宽的耐温范围;相比于碳纤维则具有更低的生产能耗和材料成本。玄武岩纤维具有良好的抗腐蚀性、阻燃性,生产过程环境友好(无含氮、含硫化合物的排放),被广泛地应用在过滤材料、建筑材料、纤维增强复合材料等领域。但玄武岩矿石属于绝缘材料,这一属性限制了相应的纤维...  [点击详情]
    [2017-09-14]
    关键词:技术创新 | 其他纤维
  • 2017年8月31日,上海——朗盛Tepexdynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正式进军汽车内饰领域。欧洲一家汽车制造商在其越野车的后座系统中采用了该材料。该制造商在车辆后座中间安装了负载,实现了座位靠背的独立折叠。该装载组件经Tepexdynalite成型并反向注入注塑模具而制成。朗盛...  [点击详情]
    [2017-09-04]
    2017年8月31日,上海——朗盛Tepexdynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正式进军汽车内饰领域。欧洲一家汽车制造商在其越野车的后座系统中采用了该材料。该制造商在车辆后座中间安装了负载,实现了座位靠背的独立折叠。该装载组件经Tepexdynalite成型并反向注入注塑模具而制成。朗盛热塑性复合材料实现座位靠背独立折叠“该组件标志着这款复合材料(即Tepexdynalite)进军后座...  [点击详情]
    [2017-09-04]
  • 美国《复合材料世界》杂志有一篇名为《它们现在哪?》的文章,叙述了复合材料世界中一些曾经令人注目的技术和材料的现状。第一种是质子交换膜(PEM)燃料电池。它由阳极、阴极和质子交换膜组成,通过氢和氧的电化学反应而生电。PEM在1990年代末期作为高油价的解决方案而被大力提倡。对复合材料来说,机遇也很诱人...  [点击详情]
    [2017-07-28]
    关键词:技术创新 | 复合材料
    美国《复合材料世界》杂志有一篇名为《它们现在哪?》的文章,叙述了复合材料世界中一些曾经令人注目的技术和材料的现状。第一种是质子交换膜(PEM)燃料电池。它由阳极、阴极和质子交换膜组成,通过氢和氧的电化学反应而生电。PEM在1990年代末期作为高油价的解决方案而被大力提倡。对复合材料来说,机遇也很诱人,因为PEM电池使用了模塑成型的双极板、碳纤维膜和用碳纤维缠绕成型的压缩氢气罐。本田、梅赛德斯、通用...  [点击详情]
    [2017-07-28]
    关键词:技术创新 | 复合材料
  • 过去,长纤维增强的热塑性塑料(LFTs)主要被用于飞机制造业,用于生产诸如窗框和座椅的组件。在汽车行业中,这些材料已被用于诸如车底护板和覆盖件等部件。然而,到目前为止,LFTs尚没有在汽车行业的承载结构中得到广泛应用,因为相比其他材料,它们的力学性能不足。粗纱:用于增强热塑性塑料的连续玻璃纤维丝束因...  [点击详情]
    [2017-07-28]
    关键词:技术创新 | 交通运输
    过去,长纤维增强的热塑性塑料(LFTs)主要被用于飞机制造业,用于生产诸如窗框和座椅的组件。在汽车行业中,这些材料已被用于诸如车底护板和覆盖件等部件。然而,到目前为止,LFTs尚没有在汽车行业的承载结构中得到广泛应用,因为相比其他材料,它们的力学性能不足。粗纱:用于增强热塑性塑料的连续玻璃纤维丝束因此,需要通过适当的材料组合而做出改变。与传统的碳纤维增强应用相比,这种材料的组合还带来了可观的成本效...  [点击详情]
    [2017-07-28]
    关键词:技术创新 | 交通运输
  • 在JEC集团举办的“复合材料在建筑中的未来”活动中,评出了一些创新奖项,这是修复类的获奖项目:获奖项目:全尺寸的抗震加固现场试验获奖单位:土耳其DowAska先进复合材料公司合作伙伴:土耳其伊斯坦布尔理工大学全世界建筑行业在意的一个主要问题就是基础设施的老化。这对公共安全来说是个威胁,而且会造成大量...  [点击详情]
    [2017-07-21]
    关键词:技术创新 | 复合材料 | 建筑
    在JEC集团举办的“复合材料在建筑中的未来”活动中,评出了一些创新奖项,这是修复类的获奖项目:获奖项目:全尺寸的抗震加固现场试验获奖单位:土耳其DowAska先进复合材料公司合作伙伴:土耳其伊斯坦布尔理工大学全世界建筑行业在意的一个主要问题就是基础设施的老化。这对公共安全来说是个威胁,而且会造成大量经济损失,因此找到有效的方法来修复建筑、桥梁……将是未来的一大挑战,尤其是在地震带上。DowAska...  [点击详情]
    [2017-07-21]
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