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  • 轻质高强是新材料发展的永恒主题,新材料的研究、发展与应用一直是当代高新技术的重要内容之一。而复合材料,特别是先进复合材料在新材料技术领域占有重要的地位,在世界各国的军用和民用领域起到了至关重要的作用,因此近年来倍受重视。继长纤维增强热塑性复合材料(LFT)在轻量化领域不断拓展和量产之后,另一新型轻量...  [点击详情]
    [2018-04-28]
    关键词:热塑性复合材料
    轻质高强是新材料发展的永恒主题,新材料的研究、发展与应用一直是当代高新技术的重要内容之一。而复合材料,特别是先进复合材料在新材料技术领域占有重要的地位,在世界各国的军用和民用领域起到了至关重要的作用,因此近年来倍受重视。继长纤维增强热塑性复合材料(LFT)在轻量化领域不断拓展和量产之后,另一新型轻量化材料——连续纤维增强热塑性复合材料,以其优异的强度及性能迅速得到推广和应用。朗盛、塞拉尼斯、科思创...  [点击详情]
    [2018-04-28]
  • 河北省复合材料产业技术研究院于2012获得批准建设,是由河北省科技厅组织,恒润集团有限公司联合相关的大专院校、科研单位、行业协会,在各级政府的大力支持下,面向传统产业改造升级、提升行业企业技术创新能力的产业技术研发平台,主要研究方向一是多基(树脂基、水泥基等)结构材料复合技术、多基复合材料制品及装备...  [点击详情]
    [2018-04-27]
    河北省复合材料产业技术研究院于2012获得批准建设,是由河北省科技厅组织,恒润集团有限公司联合相关的大专院校、科研单位、行业协会,在各级政府的大力支持下,面向传统产业改造升级、提升行业企业技术创新能力的产业技术研发平台,主要研究方向一是多基(树脂基、水泥基等)结构材料复合技术、多基复合材料制品及装备制造技术的研究;二是高性能纤维(碳纤维、芳纶纤维等)增强、多元混杂纤维增强复合材料制造技术的研究开发...  [点击详情]
    [2018-04-27]
  • 近日,由CPIC牵头的2017年重庆市产业共性关键技术创新专项重点研发项目---“连续纤维增强热塑性复合材料开发及产业化”的课题启动及项目实施方案评审会在CPIC大渡口区本部召开,重庆市科委高新处副处长陈锋、大渡口区科委主任吴淑皇、CPIC副总经理姚远、研发总监曾庆文及项目主要参与人员共20余人参加...  [点击详情]
    [2018-04-18]
    近日,由CPIC牵头的2017年重庆市产业共性关键技术创新专项重点研发项目---“连续纤维增强热塑性复合材料开发及产业化”的课题启动及项目实施方案评审会在CPIC大渡口区本部召开,重庆市科委高新处副处长陈锋、大渡口区科委主任吴淑皇、CPIC副总经理姚远、研发总监曾庆文及项目主要参与人员共20余人参加了会议。会议由重庆市科委高新处项目主管陆源主持。据悉,此次“连续纤维增强热塑性复合材料开发及产业化”...  [点击详情]
    [2018-04-18]
  • 随着国家对机动车的改革,汽车轻量化成为了一个高频词。尤其在各类汽车相关的论坛或会议上,轻量化几乎无一例外的成为了讨论的焦点。除了碳纤维材料,还有哪些材料可以成为汽车的“减肥利器”呢?长纤维增强热塑性复合材料 长纤维增强热塑性复合材料(LFT)是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料。以热塑性树脂...  [点击详情]
    [2018-04-13]
    随着国家对机动车的改革,汽车轻量化成为了一个高频词。尤其在各类汽车相关的论坛或会议上,轻量化几乎无一例外的成为了讨论的焦点。除了碳纤维材料,还有哪些材料可以成为汽车的“减肥利器”呢?长纤维增强热塑性复合材料 长纤维增强热塑性复合材料(LFT)是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料。以热塑性树脂为基体,以长纤维(主要为玻璃纤维和碳纤维,10-25mm)为纤维增强材料的热塑性复合材料,具有质量轻...  [点击详情]
    [2018-04-13]
  • 麦格纳外饰产品组合丰富,从尾门到前端模块,从外观蒙皮到饰件乃至主动空气动力系统,一应俱全。每一个产品系统都将其在工业设计和轻量化复合材料方面的专长应用其中。 除产品开发能力之外,麦格纳外饰革命性的工艺改良举措大大提高了生产质量和生产效率。无论2030年后的车辆外观如何颠覆,无人驾驶是否已经实现,车辆...  [点击详情]
    [2018-04-12]
    麦格纳外饰产品组合丰富,从尾门到前端模块,从外观蒙皮到饰件乃至主动空气动力系统,一应俱全。每一个产品系统都将其在工业设计和轻量化复合材料方面的专长应用其中。 除产品开发能力之外,麦格纳外饰革命性的工艺改良举措大大提高了生产质量和生产效率。无论2030年后的车辆外观如何颠覆,无人驾驶是否已经实现,车辆外饰必定依然存在,届时麦格纳仍会是车辆外饰创新的引领者。在全球跨界车和SUV需求持续高增长的态势下,...  [点击详情]
    [2018-04-12]
  • 全球领先的多元化化工企业沙特基础工业公司(SABIC)在“2018年法国JEC复合材料展”上,发布采用了“连续性纤维强化热塑性复合材料(CFRTC)”——UDMAX? GPP 45-70层合板的混合材料解决方案, 制造乘用车车门的最新生命周期评估结果。该材料系统旨在优化性能以符合严苛的能源和废物排放...  [点击详情]
    [2018-04-11]
    关键词:热塑性复合材料
    全球领先的多元化化工企业沙特基础工业公司(SABIC)在“2018年法国JEC复合材料展”上,发布采用了“连续性纤维强化热塑性复合材料(CFRTC)”——UDMAX? GPP 45-70层合板的混合材料解决方案, 制造乘用车车门的最新生命周期评估结果。该材料系统旨在优化性能以符合严苛的能源和废物排放规定。通过外部认证的全生命周期评估(LCA),我们发现采用聚丙烯基材玻璃纤维增强复合材料制造的乘用车...  [点击详情]
    [2018-04-11]
  • 美国赫氏公司和法国阿科玛公司于3月26日签署了一项战略合作协议,将赫氏在碳纤维方面的优势与阿科玛在聚醚酮酮方面的特色相结合,共同开发用于航空航天领域的热塑性复合材料解决方案。此次合作旨在开发热塑性碳纤维增强复合材料带,为未来的新一代飞机制造轻量化部件。除了轻量化之外,这些新型复合材料还将为航空,航天...  [点击详情]
    [2018-04-08]
    关键词:热塑性复合材料
    美国赫氏公司和法国阿科玛公司于3月26日签署了一项战略合作协议,将赫氏在碳纤维方面的优势与阿科玛在聚醚酮酮方面的特色相结合,共同开发用于航空航天领域的热塑性复合材料解决方案。此次合作旨在开发热塑性碳纤维增强复合材料带,为未来的新一代飞机制造轻量化部件。除了轻量化之外,这些新型复合材料还将为航空,航天和国防领域的客户提供更低的制造成本和更快的生产速度。作为此次合作的一部分,两家企业将设立一个位于法国...  [点击详情]
    [2018-04-08]
  • PP(聚丙烯)作为通用塑料材料之一,产量大、价格低,同时具有优良的综合性能、良好的化学稳定性、较好的成型加工性能。但是,PP强度不高、使用温度不高、硬度低、耐低温冲击强度差等缺点,严重限制了其应用领域。因此,工程师们通过在PP中添加玻纤、碳酸钙等增强材料,而当玻纤等长度超过临界尺寸时,力学性能得到飞...  [点击详情]
    [2018-03-28]
    PP(聚丙烯)作为通用塑料材料之一,产量大、价格低,同时具有优良的综合性能、良好的化学稳定性、较好的成型加工性能。但是,PP强度不高、使用温度不高、硬度低、耐低温冲击强度差等缺点,严重限制了其应用领域。因此,工程师们通过在PP中添加玻纤、碳酸钙等增强材料,而当玻纤等长度超过临界尺寸时,力学性能得到飞跃性的提升!在此背景下,LFT-PP(长纤维增强PP)应运而生。目前,LFT-PP已广泛应用于汽车、...  [点击详情]
    [2018-03-28]
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